ファーウェイが逃げたいのは室第価格の高騰だけではない

 

発売日：[2024/1/11]
 

比来、「ファーウェイの深セン脱出」の噂に関する检讨は、室第価格が深センの実体経済に与える悪影響に核心を当てている。実際、「ファーウェイの深セン脱出」の噂は、現在の都会産業の中空化の問題である、より深入な命題を反应している。
  今回、深セン市当局がファーウェイにより多くの優遇政策を增援すると标明しなければ、ファーウェイが深センを脱出したのは噂ではないかもしれない。しかし、ファーウェイ之外の深センのハイテク研讨開発製造企業はどうするのだろうか。彼らも深セン当局の特別な配慮を受けることができるのではないでしょうか。危機的な時の当局の態度は、ファーウェイたちが市場論理に基づいて行った脱出の選択を底子的に救うことはできないことは明らかだ。実は、ファーウェイを逃がさないでください。これは深センの可骇だけではなく、面前目今多くの处所当局が很是に焦っている問題です。脱出を準備しているファーウェイに対して、深センが本当に检讨すべきは室第価格の高さだけでなく、都会の「産業浮泛化」の主要な命題であるべきだ。
  深センの比来の室第価格地価の伸び率は天下をリードしているが、北京や上海などの地区の室第価格地価も低レベルではないのに、なぜ深センだけが「ファーウェイ・ランニング」の噂が出ているのだろうか。逆に、同じように室第価格の高い広州地区はファーウェイ系企業に対する魅力が日増しに高まっている。これは少なくとも、室第価格の凹凸はこの都会が企業に構築した発展プラットフォームの質と就業生齿のマッチングのための糊口コストに対して測定されていることを示している。
  は早くも2008年、深センの製造業の生産額の増加快度に明らかな減少が現れ始め、均匀して毎年3ポイントで減少し、2014年にはゼロ成長も現れた。これらは産業の中空化の预兆であるが、現地の重視を引き起こすことはなく、仍然として高消費高室第価格で高らかに前進している。ファーウェイが深センから脱出するということは、多くの退却企業の縮図にすぎないが、今回のファーウェイの名声は大きすぎて、デマを打ち消すことで他の企業の自傲を安靖させるしかない。各移転企業は移転の過程でも高い代価を払っており、高い室第価格と人才缺乏に追い詰められていなければ、一般な企業は簡単に「流亡」を選ぶことはできない。非常な工業用地の供給がなく、缓慢に増加する室第価格に加えて、人才が簡単に深センに定住することを選ぶことができず、最終的には現在企業の発展に影響を与える高い室第価格と人才缺乏という2つの大きなボトルネックを构成した。
  アメリカのシリコンバレーでもハイテク企業の研讨開発が日本に移転することがあったが、その移転は単純なコストではなく一般な産業交接に基づいて企業を追い出すことになった。旧企業は人才と地盘コストがより低い発展地区に移転し、同時に新興産業が旧企業の元の場所で花を咲かせることができるのが好循環だ。しかし、深センでは今のところ準備ができていないことは明らかで、独一できることは古い企業を引っ張って行かせないことだ。これは典范的な産業中空化、すなわち特定地区を基礎とする特定産業の阑珊であり、新産業の発展は旧産業の阑珊を補うことができず、地区経済の極度の萎縮を构成する。
  落ち着いて、本日の深センが企業の定住を引き付けることができるのにはどんな怪异な魅力があるのかを見てみましょう。高い室第価格と高いコストのほかに、手に入れることができるものは少ないようです。当時の「時間は金であり、効率は命」という特区マークは、高い室第価格に依存し、着名企業の本部効果を享用するための不本意な進取に埋もれていた。室第価格の高騰が深センの早老を招いたというより、深セン本身が適時に检讨し、救済处置を取らなかったため、企業の退却を招いたということだ。
  企業は本当に逃げなければならない。深センなどの都会は長期的に目を向けることを提案している。1つは、ある大手着名企業を単純に導入するのではなく、新興産業の研讨開発クラスターを構築するために尽力すること、第二に、税収政策という古い增援手腕のほか、企業と産業クラスターに強力な大众サービスを供给し、企業の研讨開発を增援するシンクタンクの発展コストを多く負担しなければならない。気になる企業を残すには、高い室第価格で高い消費をするのではなく、高いサービスと環境を供给しなければならない。
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