近几年,中国汽车业一向坚持高速成长。与此同时,我国粉末冶金产业因为持久缺少数目较大和附加值较高的整机须要,不机缘让粉末冶金行业阐扬它独有的上风供给了杰出的机缘。是以在20世纪90年月中期,用于汽车和摩托车产业的粉末冶金整机按品质计较在10年间几近翻了一番。而用于附加值较低的农机产业粉末冶金整机则几近削减一半。可见,高附加值的粉末冶金整机正慢慢向汽车范畴转移。
将来我国汽车粉末冶金整机产物市场潜力将呈井喷增加。据材料显现,发财国度汽车制作业粉末冶金成品的用量占其粉末冶金成品总产量的绝大大都,如美国占90%,欧洲为80%,而我国今朝尚缺乏40%。欧洲均匀每辆汽车的粉末冶金成品利用量是14kg,日本为16kg,美国已到达19.5kg以上,估计将来几年能够到达22kg,而我国今朝均匀每辆汽车粉末冶金成品的用量却只要5kg摆布。若是按年产500万辆车计较,我国整年汽车整机用钢铁粉末约2.5万吨摆布,若是我国每辆汽车粉末冶金成品的用量到达欧洲程度,加上保有量汽车粉末冶金整机﷽的改换,那末仅此一项的钢铁粉末就须要近10万吨,是以后粉末冶金总须要量的1.25倍。
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